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跨省大件運輸公司在起運之前要做哪些準備?

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跨省大件運輸公司在起運之前要做哪些準備?

發布日期:2019-06-18 作者: 點擊:

跨省大件運輸

跨省大件運輸並聯許可係統,去年9月30日上線聯網運行以來,應該說係統運行正常,成效十分明顯,這有一組數據我給大家通報一下。截止到8月8日,已經注冊在係統上的大件運輸企業3854家,辦結許可5230件,正在處理363件。今年第二季度全國Ⅱ類和Ⅲ類大件起運省平均辦結時間分別為2.4個工作日和3個工作日,沿線省平均時間為1.4個工作日和1.6個工作日。這些時間比大件運輸許可的法定時間20個工作日平均節省了80-90%的時間。聯網運行以來,為規範各省大件運輸許可工作,交通運輸部采取了很多措施,並且下發了係列文件:


1、全麵清理規範大件運輸涉企收費,全麵停止收取驗算費、檢測費和未發生實際路損的賠補償費,按照基本費率標準收取合法大件運輸車輛的通行費。


2、不斷提升用戶的體驗。2018年1月底實現了係統和交通運輸部官網連接,便於公眾搜索查詢;4月初在係統上增加了手機微信的注冊功能,方便企業快速注冊;5月份組織開發了微信版的係統,對申請人提供移動式不見麵的許可服務。


3、是進一步完善《大件運輸許可服務與管理辦法》,目前這個辦法正在第三次征求各地的意見,修改完善之後將按照規定程序盡快印發實施。四是加強明察暗訪,先後組織開展了五次暗訪活動,將“黃牛”、“車托”等問題及時通報給相關省份,要求限行。通過共同努力網上並聯許可實現了“四個省”。


大件運輸公司可以全程網上注冊申報,不用再到窗口麵對麵辦理,實現了讓信息多跑路,百姓不跑腿。 二是省時。由聯網前線下逐省分別申報,轉變為聯網後線上一次集中申報,節約了大量的時間。三是省錢。節約了人力和時間,直接降低了大件運輸公司企業人員和車輛等費用,同時由於不再支付驗算費、檢測費和未發生實際路損的賠補償費,高速公路按照基本費率收費,大件運輸企業隻用支付原先1/2到1/5的通行費用。四是省心。通過快捷方式取得了合法證件,不再擔心路上被查,大件運輸企業安全感和獲得感大大增強。


但是這項工作和國務院的要求以及人民群眾的期待相比還有一定的差距,比如說宣傳和推廣力度不夠,企業注冊率不高,各地許可所用的時間長短也不一致,部分工作人員業務能力有待進一步加強等等。下一步交通運輸部將繼續認真貫徹中央決策部署,按照“放管服”改革的相關要求,堅持問題和目標導向,指導各地交通運輸主管部門進一步實化、細化有關措施,加強有關培訓,深入清理涉企收費,規範許可流程,提高許可效率,進一步提升大件運輸許可服務的能力和水平。


本文網址:http://www.livonashoestring.com/news/485.html

關鍵詞:跨省大件運輸,大件運輸公司,大件運輸政策

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